思わず衝動で予約してしまったULTEGRA Di2が入荷し、自転車屋さんに取付してもらいました。
ま、人柱ですw
で昨日、ようやく引き取って参りました。
正直あまり目立ちません。
目立ちたくて買った訳ではないので、それは問題ではないです。
元々、歴代のロードは全てULTEGRAでしたので、今回もULTEGRA Di2で出たので購入しました。
(DURA ACEや105では見向きもしなかったです)
フロントディレーラー周り
リアディレーラー
やはり配線がネックだった様です。
特に、私のFELT AR4はワイヤーがフレーム内配線ですが、コネクタ径が若干大きいので全て外に引き直しとなります。
そして、bb下には何も付いていないので、ワイヤーの集合部(?)の取付ができません。
取付には工夫が必要です。
さて今回、何の予備知識もなく衝動買いのDi2。
実際に動かしてみると…。
フロントディレーラーがリアに連動して自動で微調整してくれるんですね。
これは驚きでした。
さて、乗ってみた感想です。
まずSTIレバーがとても軽くなりました。
変速のレバーも可動範囲が小さいので、指の移動が小さくてgoodです。
変速速度ですが、早くなったというより安定したという印象。
いつでも、どのように操作しても、動きが変わらないので、本来の性能を発揮できる様に見えました。
上で変な動画載せましたが、フロントディレーラーは素晴らしいです。
まるでリアに遜色無いほどの変速をします。
可能ならフロントだけでも装着するべきと思いました(実際は無理ですが)
さて、これで約12万…。
買いかどうか…。
費用対効果は無いです。
レースでは、これがなくても十分に走れます。
ただ、楽しいです。
俺は満足。
希望としては、将来この操作系で105クラスを出してほしい。
手の小さい女性ライダーに最適だからです。
さすがに初心者にULTEGRA一式17万は厳しいかと…。
ま、人柱ですw
で昨日、ようやく引き取って参りました。
正直あまり目立ちません。
目立ちたくて買った訳ではないので、それは問題ではないです。
元々、歴代のロードは全てULTEGRAでしたので、今回もULTEGRA Di2で出たので購入しました。
(DURA ACEや105では見向きもしなかったです)
フロントディレーラー周り
リアディレーラー
やはり配線がネックだった様です。
特に、私のFELT AR4はワイヤーがフレーム内配線ですが、コネクタ径が若干大きいので全て外に引き直しとなります。
そして、bb下には何も付いていないので、ワイヤーの集合部(?)の取付ができません。
取付には工夫が必要です。
さて今回、何の予備知識もなく衝動買いのDi2。
実際に動かしてみると…。
フロントディレーラーがリアに連動して自動で微調整してくれるんですね。
これは驚きでした。
さて、乗ってみた感想です。
まずSTIレバーがとても軽くなりました。
変速のレバーも可動範囲が小さいので、指の移動が小さくてgoodです。
変速速度ですが、早くなったというより安定したという印象。
いつでも、どのように操作しても、動きが変わらないので、本来の性能を発揮できる様に見えました。
上で変な動画載せましたが、フロントディレーラーは素晴らしいです。
まるでリアに遜色無いほどの変速をします。
可能ならフロントだけでも装着するべきと思いました(実際は無理ですが)
さて、これで約12万…。
買いかどうか…。
費用対効果は無いです。
レースでは、これがなくても十分に走れます。
ただ、楽しいです。
俺は満足。
希望としては、将来この操作系で105クラスを出してほしい。
手の小さい女性ライダーに最適だからです。
さすがに初心者にULTEGRA一式17万は厳しいかと…。
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by sportsmode
| 2011-11-20 23:55
| 自転車